.После первого ремонта нашей яхты произведенного 11 лет назад мы покрыли дно и пропеллер антифулом. И после каждого подъема яхты делали так же. Изначально пропеллер имел зазубрины по краям, но с годами они все больше увеличивались,. Подняв яхту на Фиджи, мы узнали что неправильная форма пропеллера усиливает вибрацию шафта, а антифул развивает коррозию. Нам пришлось наваривать волнистые края пропеллера.
Австралийский яхтсмен поделился с нами мазью изготовленной специально для пропеллеров. Пропеллер на его яхте со складными лопастями и стоит 10 тысяч долларов, и поэтому яхтсмен очень бережно ухаживает за ним.
